ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಿಮ್ ಸ್ವಾಂಪ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ 7.50V-20 ರಿಮ್ FOREMOST

ಫೋರ್ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ವಾಂಪ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅವುಗಳ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಡುತ್ತವೆ. ಈ ರಿಮ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈರ್ ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಇವು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಜೌಗು ಪರಿಸರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜೌಗು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರವು ಮಣ್ಣು, ನೀರು, ಸಸ್ಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳಿನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಶೇಷ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು:

1. ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್:

ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬರುವ ಮರಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ನೊಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನುಸುಳಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸವೆತ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳು ಡಬಲ್ ಅಥವಾ ಬಹು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು. ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸೀಲ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಿರಬೇಕು.

2. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ:

ನೀರು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ನೀರು ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮುಳುಗಿಸುವುದರಿಂದ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ನ ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು. 3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ:
ಮೃದುವಾದ ನೆಲವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನ ಬಲ ವಿತರಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮರಳು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಪಘರ್ಷಕ, ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಶಾಖ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
4. ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ:
ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಡುವೆ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು, ಬಂಧಕ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎರಡು ಬದಿಯ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
5. ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ:
ನಿರಂತರ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಘರ್ಷಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಫೋರ್‌ಮೋಸ್ಟ್ ಸ್ವಾಂಪ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅದರ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಗೆಯುವ ಘಟಕಗಳಂತೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಕೆಸರುಮಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ವಿಶೇಷ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಈ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ.